| Category | 0 |
|---|---|
| Company | Please login or register to view contact |
| ****** | |
| Phone | ****** |
| Date of creation of the offer: | 29.03.2021 |
| Offer validity date: | 29.03.2022 |
| Country of Seller: |  Russian Federation |
| Product volume: | 1 pc |
| Price per item: | 1 USD |
| Terms of delivery according to INCOTERMS: | EXW |
Компания занимается поставками авиационных агрегатов и комплектующих изделий для вертолетной техники, как новых, так и прошедших капитальный ремонт. Тесные связи с производителями авиационных агрегатов и ПКИ, а также отработанная схема взаимодействия со специализированными предприятиями позволяет на самых выгодных условиях осуществлять для своих клиентов ремонт двигателей ТВЗ-117ВМА и АИ-9, колонки НВ Д2Б2000-0/Б, главного редуктора ВР-252 и т.д. Принимая изделие в ремонт компания полностью берет на себя транспортировку изделия и сдачу его на ремонтное предприятие, проведение технической экспертизы, координацию всех ремонтно-восстановительных работ, отгрузку изделия заказчику после ремонта с оформлением всех таможенных процедур, если таковые необходимы.
Двигатель АИ-9
- для самолета Як40
- для вертолета Ка - 32, Ка - 32А, Ка - 27, Ка28, Ка - 29, Ка - 50, Ка - 52, Ми - 14
Предназначен для питания сжатым воздухом воздушных систем запуска газотурбинных двигателей самолета Як40, вертолетов Ка - 32, Ка - 32А, Ка - 27, Ка28, Ка - 29, Ка - 50, Ка - 52, Ми - 14 и др. При необходимости можно использовать для обогрева салона самолета или вертолета на земле при низких температурах окружающего воздуха. Основные достоинства:
- высокая надежность
- простота конструкции
- простота и технологичность обслуживания
Технические характеристики:
- Номинальная частота вращения, мин - 1 38500±500
- Количество отбираемого воздуха, кг/с 0,38
- Полное давление отбираемого воздуха, МПа, не менее 0,24
- Температура отбираемого воздуха, К 403
- Расход топлива, кг/ч, не более 64
- Сухая масса, кг 45
Двигатель ТВ3-117ВМA для вертолетов
Предназначен для вертолётов Ка - 27, Ка - 29, Ка - 32, Ка - 50, Ка - 52, Ми - 24, Ми - 28, Д - 2, Д - 2Б, а также других вертолётов. По топливной экономичности и весовым характеристикам двигатель стоит в ряду лучших мировых образцов. Высокий уровень проектирования и высокая степень отлаженности процесса серийного производства обеспечили двигателю высокие показатели надежности и большой ресурс. Основные достоинства:
- низкий удельный расход топлива
- малая удельная масса
- высокая надёжность
- большой ресурс
- простота обслуживания в эксплуатации
- высокая ремонтопригодность
- устойчивая работа в условиях большой задымлённости и запылённости
- возможность длительной эксплуатации в морских условиях.