Продаем путевые машины для нужд железнодорожного транспорта и оборудование к ним

КатегорияЖелезнодорожное оборудование
КомпанияКонтакт скрыт
EmailКонтакт скрыт
ТелефонКонтакт скрыт
Дата создания оферты:25.08.2020
Дата действия оферты:31.12.2021
Страна продавца:Россия Россия
Объем товара:1 шт
Цена за еденицу товара:1 USD
Условия поставки по ИНКОТЕРМС:EXW

Промышленное предприятие выпускает путевые машины для нужд железнодорожного транспорта. Завод производит следующие путевые машины:

Путевая ремонтная машина с манипулятором для смены шпал универсальная

Предназначена для работы на путях с любым верхним строением колеи 1520 и 1435 мм. Применяется для ремонта и текущего содержания железнодорожного полотна открытых горных разработок, дистанций пути промышленных предприятий и ППЖТ. Машина выполняет операции по одиночной замене деревянных и железобетонных шпал, подъём пути и стрелочных переводов, выправку пути в плане и в профиле. А также при установке сменного навесного оборудования позволяет осуществить подачу балласта на путь с обочины, произвести очистку негабаритных мест от просыпей, рытьё водосточных траншей, обеспечивать энергопитанием электрический и гидравлический путевой инструмент, выполнять работы по расчистке путей от снега, производить скашивание растительности. Осуществлять полный комплекс выправочно - подбивочных при работе в сцепе с подбивочным модулем МПЛ. Тип рельс с которыми может работать механизм: Р50, Р65, Р75, Т62.

Производительность:
- при подбивке шпал, шт. /час - при одиночной замене шпал, шпал/ч - при рихтовке пути, м/час - при одиночной смене шпал, шт. /час 180 35 400 300
Максимальная скорость, км/час 40
Минимальный радиус прохождения кривых, м 60
Максимальный преодолеваемый уклон, % 60
Максимальная величина сдвига пути при рихтовке, мм 360
Максимальная величина подъема пути, мм 400
Мощность силовой установки, кВт 80
Диаметр ходовых колес 710
Габаритные размеры, мм
- длина - ширина - высота 7750 2750 3320
Снаряженная масса, т 8,9

Рабочий орган для смены шпал Предназначен для извлечения дефектных шпал всех типов и установки новых шпал без перехвата, а также для выполнения ряда других работ (скашивание растительности, балластно - земляные работы) при замене шпалозахвата окашивателем, ковшом или грейфером.

Машины, на базе которых устанавливается МСШУ - 4, МПРП МСШУ - 5
Тип механизма Шарнирно - сочлененная поворотная стрела с гидростатическим приводом и универсальным шпалозахватом
Усилие вытаскивания шпалы, кН 45 50
Угол поворота стрелы в горизонтальной плоскости, град 190 190
Угол поворота шпалозахвата, град - в вертикальной плоскости - в горизонтальной плоскости 60 - 60 50
Вылет стрелы, м - наибольший - наименьший 3,8 0,9 3,8 0,9
Габаритные размеры, мм 1850х2700х650 1850х2700х800
Масса, т 0,97 1,1

Машина путевая ремонтная подбивочная

МПРП предназначена для проведения подъемно - рихтовочных работ, подбивки шпал и стрелочных переводов.

Производительность:
- при сплошной подбивке, шпал/ч - при одиночной замене шпал, шпал/ч - при подъеме пути, м/ч - при рихтовке м/ч 60 30 300 400
Максимальный преодолеваемый уклон, ‰ Максимальная скорость, км/ч Минимальный радиус прохождения кривых, м Максимальная величина рихтовки пути, мм Максимальная величина подъема пути, мм 60 50 60 360 400
Мощность силовой установки, кВт 44,1; 59,6
Габаритные рамеры, мм
- длина с подбивочным блоком - длина с органом смены шпал - ширина - высота с подбивочным блоком - высота с органом смены шпал 6370 6600 2720 2735 3170
Снаряженная масса, т 9,2(9,7)

Машина путевая многофункциональная 

Мощность силовой установки, кВт 104
Мощность генератора кВт 8
Привод хода и рабочих органов Гидравлический
Производительность, не менее
- при подбивке шпал - при подъемепути - при рихтовке пути - приодиночной сменешпал - максимальная скорость 200 шт. /час 300 м/час 400 м/час 35 шт. /час 40 км/час
Минимальный радиус прохождения кривых Максимальный преодолеваемый уклон 60 м 60 % о
Габаритные рамеры, мм
- длина - ширина - высота 7500 ±100 2750 ±20 3150 ±50
Масса, неболее 9 т

Модуль подбивочный легкий прицепной

Предназначен для сплошной подбивки шпал железнодорожного пути колеи 1520 и 1435 мм в ручном или автоматическом режиме. Тип рельс на которых работает механизм: Р50, Р65, Р75, Т62.

Производительность при сплошной подбивке, шпал/ч 250
Мощность силовой установки, кВт 104; 100
Максимальный преодолеваемый уклон, ‰ - в сцепе с МСШУ - 5, ‰ - в сцепе с МПРП, ‰ Максимальная скорость, км/ч - транспортная, км/ч - рабочая, км/ч 60 2530 5
Диаметр ходовых колес 500
Габаритные рамеры, мм
- длина - ширина - высота 3600 2700 2047
Снаряженная масса, т 4,5

Машина путевая подъёмно – рихтовочная

Предназначена для проведения подъемно - рихтовочных работ на железнодорожных путях колеи 1520 и 1435 мм с любым верхним строением и энергопитания путевых электрических инструментов при ремонте и текущем содержании пути.

Мощность силовой установки, кВт 44,1; 59,6
Производительность, не менее
- при подъеме пути, м/ч - при рихтовке м/ч 300 400
Максимальный преодолеваемый уклон, ‰ Максимальная скорость, км/ч Минимальный радиус прохождения кривых, м Максимальная величина рихтовки пути, мм Максимальная величина подъема пути, мм 60 50 60 360 450
Диаметр ходовых колес 500
Габаритные рамеры, мм
- длина - ширина - высота 4850(5000) 2720 2735
Снаряженная масса, т 6

  Рабочее оборудование (навесное и дополнительное)

  • подбивочные блоки
  • грузовая платформа г/п 5 т
  • снегоочиститель роторный
  • рабочий орган для смены шпал
  • ковш
  • грейфер
  • роторный очиститель шпал от балласта и растительности
  • модернизированная колёсная пара
  • щетка для очистки поверхности шпал от балласта
  • окашиватель растительности
  • очиститель роторный
  • защита стёкол
  • подъемно-рихтовочный механизм